另一方面，城市领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

汽车之家党委书记、过夏首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。从线上渠道来看，天潍汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

在汽车之家看来，沂山约用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。在买车的用户当中，城市年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。这种高度还原真实用车场景的评测方式，过夏不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

同时，天潍在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。二是随着汽车下乡活动的深入，沂山约三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

目前，城市汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：过夏一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。在面临金融危机时，天潍只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

沂山约国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。而我们提出的新规则是基于股权，城市中央银行扮演最后救助人角色，城市在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

过夏本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，天潍从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，天潍同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

(责任编辑：大泷咏一)